Чип-тюнинг Toyota Hilux VII 2.5D

Toyota Hilux седьмого поколения. Автомобиль выпускался с 2004 по 2015 год, претерпев единственный рестайлинга в 2011 году.



В этом отчете речь пойдет про чип-тюнинг на примере Toyota Hilux VII в комплектации с турбированным дизельным двигателем объемом 2.5 литра. Мотор имеет заявленную паспортную мощность 144 л.с. 343 Нм и известен под кодовым обозначением "2KD-FTV".



На Тойота Хайлюкс 2.5 Дизель применяется электронный блок управления двигателем Denso, построенный на базе процессора 760039AGD. Перед чип-тюнингом обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключаем внешний источник питания.



Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Toyota Hilux VII 2.5 D-4D расчетное увеличение мощности составляет 25% (36 л.с.) к лошадиным силам и 20% (67 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост ощущается в улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется ярко выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживаются многие провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается несущественное снижение расхода топлива. Уменьшается время разгона 0-100 км/ч в среднем на 1.5-2 секунды.

В цифрах:
Было 144 л.с. ➡ Стало ~180 л.с.
Было 343 Нм. ➡ Стало ~410 Нм.

Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. 

Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:

• EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах и сам выступает в роли заглушки.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ 1 час.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!



Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления в нашем магазине прошивок: https://shop.chipanu.ru