Чип-тюнинг Jeep Grand Cherokee (WK2) Рестайлинг 3.6
Рестайлинговая версия Jeep Grand Cherokee четвертого поколения, получивший производственный индекс кузова "WK2". После обновления автомобиль выпускался с 2013 по 2022 год.
В этом отчете речь пойдет про чип-тюнинг на примере Jeep Grand Cherokee IV (WK2) после рестайлинга в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 3.6 литра. Мотор серии Pentastar V6, известный под кодовым обозначением "ERB" встречается на Jeep Grand Cherokee (WK2) в следующих версиях: 286 л.с. 347 Нм (на автомобилях официально проданных на территории России) и 290 л.с. 353 Нм (для рынка США). На деле это родственные силовые агрегаты с разницей в программе управления двигателем (прошивке).
На рестайлинговом Джип Гранд Чероки (ВК2) 3.6 применяется электронный блок управления двигателем Continental GPEC2A, построенный на базе процессора MPC5674. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению.
Сам чип-тюнинг проводим со снятием, вскрытием и последующем подключением к нужным контактам в разъёме и на плате блока управления двигателя для обхода внутренней защиты от тюнинга. Только после этого открывается доступ к чтению и записи памяти процессора, где и находится программа управления двигателем. На будущее, в прошивке возможно отключение защиты, что в последующем дает возможность работать с конкретным автомобилем через разъем диагностики OBD2.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 расчетное увеличение мощности составляет 8% (24 л.с.) к лошадиным силам и 9% (33 Нм) к крутящему моменту. Такой незначительный прирост положительно сказывается на собранности автомобиля и комфортности его управления. Отмечается улучшение динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 286 л.с.:
Было 286 л.с. ➡ Стало ~310 л.с.
Было 347 Нм. ➡ Стало ~380 Нм.
В цифрах Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 290 л.с.:
Было 290 л.с. ➡ Стало ~310 л.с.
Было 353 Нм. ➡ Стало ~380 Нм.
Результат:
Улучшена динамика разгона преимущественно в диапазоне низких и средних оборотов двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
В этом отчете речь пойдет про чип-тюнинг на примере Jeep Grand Cherokee IV (WK2) после рестайлинга в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 3.6 литра. Мотор серии Pentastar V6, известный под кодовым обозначением "ERB" встречается на Jeep Grand Cherokee (WK2) в следующих версиях: 286 л.с. 347 Нм (на автомобилях официально проданных на территории России) и 290 л.с. 353 Нм (для рынка США). На деле это родственные силовые агрегаты с разницей в программе управления двигателем (прошивке).
На рестайлинговом Джип Гранд Чероки (ВК2) 3.6 применяется электронный блок управления двигателем Continental GPEC2A, построенный на базе процессора MPC5674. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению.
Сам чип-тюнинг проводим со снятием, вскрытием и последующем подключением к нужным контактам в разъёме и на плате блока управления двигателя для обхода внутренней защиты от тюнинга. Только после этого открывается доступ к чтению и записи памяти процессора, где и находится программа управления двигателем. На будущее, в прошивке возможно отключение защиты, что в последующем дает возможность работать с конкретным автомобилем через разъем диагностики OBD2.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 расчетное увеличение мощности составляет 8% (24 л.с.) к лошадиным силам и 9% (33 Нм) к крутящему моменту. Такой незначительный прирост положительно сказывается на собранности автомобиля и комфортности его управления. Отмечается улучшение динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 286 л.с.:
Было 286 л.с. ➡ Стало ~310 л.с.
Было 347 Нм. ➡ Стало ~380 Нм.
В цифрах Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.6 290 л.с.:
Было 290 л.с. ➡ Стало ~310 л.с.
Было 353 Нм. ➡ Стало ~380 Нм.
Результат:
Улучшена динамика разгона преимущественно в диапазоне низких и средних оборотов двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
- АКПП ZF 8HP45 Tuning, Смещение точек и скорость переключения передач. Смещение ограничения крутящего момента. Совместно с чип-тюнингом ДВС, дает в корне другие ощущения от управления автомобилем.
Внимание! Чип-тюнинг возможен только со снятием и последующем вскрытием электронного блока управления двигателем.
Ориентировочное время работ 1-3 часа.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!