Чип-тюнинг Mercedes-Benz W212 E300/E350 3.0/3.5 (M272)

Чип-тюнинг Мерседес-Бенц W212 Е300/Е350 3.0/3.5 (М272)

В цифрах Mercedes-Benz W212 E300 3.0 (M272KE30):
Было 231 л.с. ➡ Стало ~3250 л.с. 
Было 300 Нм. ➡ Стало ~325 Нм.

В цифрах Mercedes-Benz W212 E350 3.5 (M272E35):
Было 272 л.с. ➡ Стало ~290 л.с. 
Было 350 Нм. ➡ Стало ~375 Нм.

Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. 

Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:

• Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается нижний/второй датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора.
• SAP off, Программное отключение системы вторичного воздуха (СВВ). Делается при проблемах с данной системой (неисправен насос, забиты каналы, имеется подсос воздуха) и рекомендуется при отключении контроля исправности катализатора. Если система герметична и отсутствуют подсосы, то последующая установка заглушек не требуется.
• Swirl Flaps off, Программное отключение вихревых заслонок в впускном коллекторе. Делается при неисправности данной системы для того, чтобы не менять вышедшие из строя элементы.
• Vmax, Программное отключение ограничения максимальной скорости установленное заводом изготовителем.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ 1-2 часа.

Разница ощутима сразу при выезде из бокса!