Чип-тюнинг Mitsubishi Montero Sport I 3.0 165 л.с.
Чип-тюнинг Митсубиси Монтеро Спорт первого поколения 3.0 165 л.с 252 Нм.
Расчетный прирост мощности 9% к лошадиным силам и 7% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+15 л.с. ~+18 Нм.
В цифрах:
Было 165 л.с. ➡ Стало ~180 л.с.
Было 252 Нм. ➡ Стало ~270 Нм.
Результат:
В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ от 30-и минут до 1-го часа.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления в нашем магазине прошивок: https://shop.chipanu.ru
Расчетный прирост мощности 9% к лошадиным силам и 7% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+15 л.с. ~+18 Нм.
В цифрах:
Было 165 л.с. ➡ Стало ~180 л.с.
Было 252 Нм. ➡ Стало ~270 Нм.
Результат:
В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
- EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах и сам выступает в роли заглушки.
- EVAP off, Программное отключение контроля исправности системы абсорбера. Делается для возможности последующего физического удаления элементов системы и глушения каналов.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ от 30-и минут до 1-го часа.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления в нашем магазине прошивок: https://shop.chipanu.ru