Чип-тюнинг Peugeot Traveller FL 2.0 BlueHDi
Чип-тюнинг Пежо Тревеллер рестайлинг 2.0 дизель
В цифрах Peugeot Traveller 2.0 BlueHDI DW10FD AHX 150 л.с.:
Было 150 л.с. ➡ Стало ~205 л.с.
Было 370 Нм. ➡ Стало ~460 Нм.
В цифрах Peugeot Traveller 2.0 BlueHDI DW10FC AHH 177/180 л.с.:
Было 177/180 л.с. ➡ Стало ~215 л.с.
Было 400 Нм. ➡ Стало ~480 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах и сам выступает в роли заглушки.
- DPF off, Программное отключение контроля системы сажевого фильтра. Если есть неисправности с системой сажевого фильтра (DPF), при чип-тюнинге ее можно программно отключить. Делается это для последующего физического удаления самого элемента сажевого фильтра из выхлопной системы.
- SCR off\AdBlue off, Программное отключение системы жидкого реагента, мочевины. Делается при неисправности системы и ее компонентов с последующей возможностью их физического удаления.
- Eolys off, Программное отключение присадки служащей для сокращения времени регенерации сажевого фильтра. Делается при проблемах с данной системой или удалении сажевого фильтра. После отключения возможно физическое удаление элементов системы Eolys.
- Vmax, Программное отключение ограничения максимальной скорости установленное заводом изготовителем.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1-4 часа.
Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!
