Чип-тюнинг Renault Duster II 1.6
Чип-тюнинг Renault Duster II 1.6
В цифрах Renault Duster II 1.6 2WD:
Было 114 л.с. ➡ Стало ~125 л.с.
Было 156 Нм. ➡ Стало ~170 Нм.
В цифрах Renault Duster II 1.6 4WD:
Было 117 л.с. ➡ Стало ~125 л.с.
Было 156 Нм. ➡ Стало ~170 Нм.
Результат:
Улучшена динамика разгона преимущественно на низких и средних оборотах двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора. Включение режима кондиционирования меньше сказывается на потере мощности. В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
В цифрах Renault Duster II 1.6 2WD:
Было 114 л.с. ➡ Стало ~125 л.с.
Было 156 Нм. ➡ Стало ~170 Нм.
В цифрах Renault Duster II 1.6 4WD:
Было 117 л.с. ➡ Стало ~125 л.с.
Было 156 Нм. ➡ Стало ~170 Нм.
Результат:
Улучшена динамика разгона преимущественно на низких и средних оборотах двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции от нажатии на педаль акселератора. Включение режима кондиционирования меньше сказывается на потере мощности. В спокойных режимах езды возможно несущественное снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!