Чип-тюнинг Skoda Octavia III (A7) 1.4 TSI
Skoda Octavia третьего поколения, получивший производственный индекс кузова "A7". Автомобиль выпускался с 2013 по 2020 год, претерпев единственный рестайлинг в 2017 году. Обновление модели было в большей степени косметическим и затронуло только экстерьер и интерьер.
Skoda Octavia A7 первых выпусков 2013-2017 год.
Skoda Octavia A7 после рестайлинга 2017-2020 год.
В этой статье речь пойдет про чип-тюнинг на примере Skoda Octavia III (A7), в комплектации с турбированным бензиновым двигателем объемом 1.4 литра. На Skoda Octavia III (A7) данный мотор встречается в двух версиях: "CHPA" 140 л.с. 250 Нм (Евро-5 устанавливался до середины 2015 года) и "CZDA" 150 л.с. 250 Нм (Евро-6 устанавливался с середины 2015 года). На деле это конструктивно идентичные силовые агрегаты.
На Шкода Октавия (А7) 1.4 Турбо в зависимости от версии двигателя применяется два вида электронных блоков управления двигателем. На "CHPA" за управление отвечает Bosch MED17.5.21, а на "CZDA" - Bosch MED17.5.25. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы исключить отрицательное влияние на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Skoda Octavia III (A7) 1.4 Turbo вне зависимости от версии двигателя (CHPA/CZDA), расчетное увеличение мощности составляет до 180 л.с. максимальной мощности и до 300 Нм максимального крутящего момента. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах Skoda Octavia 1.4 TSI (CHPA) 140 л.с. 250 Нм. :
Было 140 л.с. ➡ Стало ~180 л.с.
Было 250 Нм. ➡ Стало ~300 Нм.
В цифрах Skoda Octavia 1.4 TSI (CZDA) 150 л.с. 250 Нм. :
Было 150 л.с. ➡ Стало ~180 л.с.
Было 250 Нм. ➡ Стало ~300 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1-2 часа.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
Skoda Octavia A7 первых выпусков 2013-2017 год.
Skoda Octavia A7 после рестайлинга 2017-2020 год.
В этой статье речь пойдет про чип-тюнинг на примере Skoda Octavia III (A7), в комплектации с турбированным бензиновым двигателем объемом 1.4 литра. На Skoda Octavia III (A7) данный мотор встречается в двух версиях: "CHPA" 140 л.с. 250 Нм (Евро-5 устанавливался до середины 2015 года) и "CZDA" 150 л.с. 250 Нм (Евро-6 устанавливался с середины 2015 года). На деле это конструктивно идентичные силовые агрегаты.
На Шкода Октавия (А7) 1.4 Турбо в зависимости от версии двигателя применяется два вида электронных блоков управления двигателем. На "CHPA" за управление отвечает Bosch MED17.5.21, а на "CZDA" - Bosch MED17.5.25. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы исключить отрицательное влияние на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Skoda Octavia III (A7) 1.4 Turbo вне зависимости от версии двигателя (CHPA/CZDA), расчетное увеличение мощности составляет до 180 л.с. максимальной мощности и до 300 Нм максимального крутящего момента. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах Skoda Octavia 1.4 TSI (CHPA) 140 л.с. 250 Нм. :
Было 140 л.с. ➡ Стало ~180 л.с.
Было 250 Нм. ➡ Стало ~300 Нм.
В цифрах Skoda Octavia 1.4 TSI (CZDA) 150 л.с. 250 Нм. :
Было 150 л.с. ➡ Стало ~180 л.с.
Было 250 Нм. ➡ Стало ~300 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
- Arrow test, Активация теста стрелок. После включения зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального значения.
- DSG DQ200 Update, Обновление прошивки автоматической коробки передач до последней заводской версии.
- DSG DQ200 Tuning, Тюнинг программы управления автоматической коробки передач. Изменение точек переключения и скорости переключения передач. Изменение ограничения максимального крутящего момента.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1-2 часа.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!